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大正14年（1925）9月17日夜、台風が九州中部に上陸し、瀬戸内海を北東進した。徳島県内の雨量は100～200ミリに過ぎなかったが、吉野川上流地域で600ミリの豪雨となったため、本県で増水し、橋の流失、低地の浸水、山崩れ（鉄道事故）等多少の被害を出した。 続きを読む

大正14年（1925）9月17日夜半頃から、台風による豪雨となり、東豊永では南小川にかかっていた4つの橋全部と村役場の付属建物、金庫及び大滝の観測所などが流失し、西川では水死者も出た。また、天坪地区では、戸手野の通称「西の向山」の一角350㎡が連日の雨により崩... 続きを読む

大正14年（1925）9月17日、台風により、風波高く、海陸とも被害多し。（「愛媛県史」、宇和島測候所の記録による） 続きを読む

大正14年（1925）9月17日、大洪水により、常通寺島野藤ノ宮で堤防が決壊、続いて岩瀬川の堤防が決壊し、国分川の濁流は岩瀬川から江村を襲い、一本センダンの堤防を突き破って常通寺島に流れ込んだ。後免町廿枝のダンカンと岡豊村江村の霞堤から流出する水と、岩瀬川・藤... 続きを読む

大正14年（1925）9月17日夜、台風は九州北部に上陸し、18日瀬戸内海を通り東北東に去った。県下では15日及び17日に大雨があり、総降水量は150ミリ～200ミリくらいになり、海上では風波が高く、海陸とも災害を受けた。（「愛媛県史概説」による）宇和島の最大... 続きを読む

大正14年（1925）9月17日夜、台風が九州中部に上陸し、瀬戸内海を北東進した。徳島県内の雨量は100～200ミリに過ぎなかったが、吉野川上流地域で600ミリの豪雨となったため、本県で増水し、橋の流失、低地の浸水、山崩れ（鉄道事故）等多少の被害を出した。 続きを読む

大正14年（1925）9月17日夜、台風が九州中部に上陸し、瀬戸内海を北東進した。徳島県内の雨量は100～200ミリに過ぎなかったが、吉野川上流地域で600ミリの豪雨となったため、本県で増水し、橋の流失、低地の浸水、山崩れ（鉄道事故）等多少の被害を出した。 続きを読む

大正14年（1925）9月17日、吉野川上流で600ミリ／日の豪雨のため、吉野川、井内谷川が氾濫し、徳島発の下り終列車が赤坂鉄橋（辻駅）の前で転覆脱線した。死傷者なし。 続きを読む

大正14年（1925）9月17日～18日、台風により、総降水量は150ミリ～200ミリくらいになり、海上では風波高く、海陸とも災害を受けた。（「愛媛県史概説」等による） 続きを読む

大正14年（1925）9月17日、吉野川、井内谷川が氾濫し、教護活動をしていた折、徳島発の下り終列車が赤坂の鉄橋にさしかかる手前で崩壊の土塊に乗り上げ機関車が転覆したため、辻から多数が救護に向かった。 続きを読む