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大正14年（1925）9月18日、大雨により、桜渡で土橋流失、橋台破壊。 続きを読む

大正14年（1925）9月17日、台風。（「徳島県災異誌」等による） 続きを読む

大正14年（1925）9月17日夜、台風が九州中部に上陸し、瀬戸内海を北東進した。徳島県内の雨量は100～200ミリに過ぎなかったが、吉野川上流地域で600ミリの豪雨となったため、本県で増水し、橋の流失、低地の浸水、山崩れ（鉄道事故）等多少の被害を出した。 続きを読む

大正14年（1925）9月17日、台風により、吉野川上流で600ミリ／日の豪雨のため、山崩れ、橋梁流失。 続きを読む

大正14年（1925）9月17日、吉野川上流で600ミリ／日の豪雨のため、吉野川、井内谷川が氾濫し、徳島発の下り終列車が赤坂鉄橋（辻駅）の前で転覆脱線した。死傷者なし。 続きを読む

大正14年（1925）9月17日、吉野川、井内谷川が氾濫し、教護活動をしていた折、徳島発の下り終列車が赤坂の鉄橋にさしかかる手前で崩壊の土塊に乗り上げ機関車が転覆したため、辻から多数が救護に向かった。 続きを読む

大正14年（1925）9月17日夜、台風が九州中部に上陸し、瀬戸内海を北東進した。徳島県内の雨量は100～200ミリに過ぎなかったが、吉野川上流地域で600ミリの豪雨となったため、本県で増水し、橋の流失、低地の浸水、山崩れ（鉄道事故）等多少の被害を出した。 続きを読む

大正14年（1925）9月17日夜、台風が九州中部に上陸し、瀬戸内海を北東進した。徳島県内の雨量は100～200ミリに過ぎなかったが、吉野川上流地域で600ミリの豪雨となったため、本県で増水し、橋の流失、低地の浸水、山崩れ（鉄道事故）等多少の被害を出した。 続きを読む

大正14年（1925）9月17日、吉野川、井内谷川氾濫。徳島線下り終列車が井川町赤坂鉄橋の手前で転覆脱線、死傷者なし。吉野川上流で600ミリ／日の豪雨。（「吉野川事典」、「馬路川洪患志」、「辻風土記」、「三好郡志」等による）（吉野川の災害史年表） 続きを読む

大正14年（1925）8月16日、高波により、大手海岸堤で被害。（「徳島県災異誌」等による） 続きを読む