検索結果

昭和32年（1957）、助の大久保部落で地すべり、人家危険に瀕す。 続きを読む

昭和57年（1982）5月2日午後10時25分頃、助字日浦の保安林幅約60ｍ、高さ約50ｍにわたって崩れ、国道195号が約70ｍにわたって埋まり、全面通行止めとなった。迂回路がないため、翌日からダム湖をモーターボートが往復運行し、児童生徒や住民を運搬した｡9日... 続きを読む

平成14年（2002）7月7日午後1時頃、折宇の折宇橋上の山肌が幅約30ｍ、高さ約20ｍにわたって崩落し、国道195号は30ｍにわたって埋まり、全面通行止めとなった。迂回路がないため、獣道または数十年使われていなかった山道を整備して、歩行者の迂回路が確保された... 続きを読む

平成16年（2004）9月6日午後3時頃、台風18号に伴う激しい雨により、助の助2号橋から約300ｍ西側の国道195号で高さ5ｍ、幅約40ｍにわたって崩れ、土砂約400立米が道路を覆った。また、午後7時頃、上那賀町白石の白石トンネルから約300ｍ東で国道195... 続きを読む

平成16年（2004）9月29日午前9時30分頃、台風21号の影響により、助の助2号橋から約100ｍ東側の国道195号で山腹が崩壊した。このため、迂回路の村道海川出原線を時間制限による交互通行で利用することとなったが、10月4日に土砂除去作業が終了し、国道19... 続きを読む

承応元年（1652）8月、柳瀬地区の裏山が崩壊し、民家6戸埋没。（「柳瀬部落誌」による） 続きを読む

平成17年（2005）2月21日、西宇で高さ200ｍ、幅15ｍにわたり山腹が崩壊した。山腹上部から直径7ｍの岩が国道195号を直撃し、道路の川側約1.5ｍ、長さ10ｍにわたって崩れ落ち、国道は全面通行止めとなった。迂回路がないため、平野～畔ヶ野間（片道約30分... 続きを読む

享保9年（1724）～11年（1726）、大干ばつ、いなごの害がひどかった。 続きを読む

仁和3年（887）7月30日、南海道沖で地震が起こり、津波を伴った。津波による被害は摂津で最も甚だしかった。四国の被害に関しては何らの記載もないが、震害、浪害ともにあったと推測される。 続きを読む

正平16年（1361）6月24日、南海道沖で地震が起こり、大津波を伴った。四国では阿波、土佐の沿岸で津波の被害あり、中でも由岐では家屋1,700余流失、死者60余人を生じた。 続きを読む